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200米长的车间、22道工序、最快6分钟下线一台车,山东临工是怎么做到的?

2022-08-11 10:51:17
  • 200米长的车间,22道工序,最快6分钟完工即可下线一台5吨重的装载机。这就是山东临工效率。

    200米长的车间,22道工序,最快6分钟完工即可下线一台5吨重的装载机。这就是山东临工效率。

  • https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202208/11/1080w607hf_1660186294082884.jpg!1024x1024.jpg

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  • 除了效率高,行业领先的数字化、自动化、网络化、智能化的加持,让这条“黑科技”生产线的单台装配成本降到仅需几百元。

    除了效率高,行业领先的数字化、自动化、网络化、智能化的加持,让这条“黑科技”生产线的单台装配成本降到仅需几百元。

  • 	如何实现6分钟下线一台车?临工给出的答案是“自主创新”

    如何实现6分钟下线一台车?临工给出的答案是“自主创新”

  • 	在装载机生产一号线上,企业自主研发的多路阀自动搬运机器人、加力泵自动搬运机器人正在有条不紊地来回运输着上万个零部件。通过物料供应实时交互系统,流水线上所有的大型物料都实现了自动配送和工序间的自动转运,按照流水线的产品上线顺序,AGV自动抓取大型零件,完成自动配送。

    在装载机生产一号线上,企业自主研发的多路阀自动搬运机器人、加力泵自动搬运机器人正在有条不紊地来回运输着上万个零部件。通过物料供应实时交互系统,流水线上所有的大型物料都实现了自动配送和工序间的自动转运,按照流水线的产品上线顺序,AGV自动抓取大型零件,完成自动配送。

  • 200米长的车间,22道工序,最快6分钟完工即可下线一台5吨重的装载机。这就是山东临工效率。
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  • 除了效率高,行业领先的数字化、自动化、网络化、智能化的加持,让这条“黑科技”生产线的单台装配成本降到仅需几百元。
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  • 	在装载机生产一号线上,企业自主研发的多路阀自动搬运机器人、加力泵自动搬运机器人正在有条不紊地来回运输着上万个零部件。通过物料供应实时交互系统,流水线上所有的大型物料都实现了自动配送和工序间的自动转运,按照流水线的产品上线顺序,AGV自动抓取大型零件,完成自动配送。